48万元新车内饰开裂4S店神回复宝马5系质量堪忧_棠语系列_江南app下载安卓平台|手游

48万元新车内饰开裂4S店神回复宝马5系质量堪忧

2024-08-21 02:42:57 棠语系列

  木纹内饰看起来高端大气上档次,是中高档车型更多采用的配置,但它在提升档次的同时,也会带来一些烦恼。最近,车叔就收到一位车主的求助。这位车主在3月份新购入一辆华晨

  今年3月,这位车主在宝马义乌信通宝4S店提了一辆宝马5系,具体车型为2020款华晨宝马530Li领先型豪华套装,购车、交税、保险、上牌全套下来花费48万元多。在用车15天后,这位细心的车主观察到,车内多处但凡是木质内饰都出现了裂纹。而到了4月底之后,车内饰木板开裂面积变大,甚至每当开车行驶过程中就能时不时听到内饰板开裂的响声,这让车主很是不舒服,感觉车内饰随时要爆裂散架一样。据车主微信语音反馈,即使开车过程中打开音乐,也能清楚听到内饰板开裂的“咔咔咔”声,真的是很吓人~

  5月10日,这位车主前往4S店询问开裂问题,希望了解下什么原因可能会引起这样的一种情况发生。结果售后竟然表示,这是木纹内饰,开裂是肯定会出现的现象!车主表示此说法难以令人信服,没有办法接受这个解答,要求售后主管处理此事。不过售后并没有如这位车主所愿,反而叫来销售。售后问题不在销售的职责范围,自然而然,这件事没有正真获得解决,并且最终也没人来帮助这位车主解决问题。

  之后,这位车主拨打宝马客户服务热线,结果没人接听。向消费者协会求助,消费者协会就此事进行协调,协调结果如下图。

  这位车主要求换车或者赔偿50000元,而4S店表示没有办法接受,但可以赠送这位车主整车延保1年(价值8000元),再赠送两次机油、滤芯保养。对此,这位车主表示没有办法接受。由于双方无法达成一致,调解无疾而终,或将只能走法律途径解决问题。

  这位车主表示,到目前为止(联系车叔时),全车内所有木质内饰均出现开裂,特别是主副驾车门处,开裂情况尤为严重。而且更令车主没有办法接受的是宝马义乌信通宝4S店一名姚姓经理对待此事的“神”回复,鉴于车主与姚经理双方对话文字内容较多,车叔直接上图,此处省略N多字~

  不知各位读者看完车主与宝马4S店经理对话后有何感想?车叔认为这名4S店姚经理“心态”很佛系,按他所言买了车就要放宽心,即使遇到车辆质量上的问题也应该看开一些,不要因为遇到“烂车”而破坏了美好心情,真不知道如果这事放到他本人头上会不会也这么认为,还是说事不关己高高挂起。说几句安慰人的话就能将问题规避掉,大事化小小事化了,甚至让车主放弃应有的权利,车叔很佩服华晨宝马4S店的“服务能力”和“待客之道”,莫非这都是经过专门培训过的套路?

  除此之外,车叔通过华晨宝马4S店姚经理的描述,华晨宝马530车型桃木内饰板开裂原因主要在于生产厂商只考虑材料的环保性,而没考虑经常使用的产品稳定性,这个逻辑车叔怎么想都没转过弯。按姚经理所言,华晨宝马在造车时压根就没想过桃木会开裂的问题,如此而说车叔很是怀疑宝马的设计能力和造车理念。要知道,一台车最基本的属性就是交通工具,如果都不考虑经常使用的品质稳定性,那么细思极恐是否能得出一个大胆推测:有可能某一天当你开着宝马车,可能会突然遭遇车轴断裂、玻璃破碎、电子系统失灵、刹车失效、发动机爆缸、漏油自燃...想想是够可怕的!

  汽车诞生之前的马车时代,用的车身材料便是木材。汽车诞生后,车上的木质装饰并不少见,主要用来彰显尊贵,不过现在许多中低价位车型也开始用上了木纹装饰。

  考虑到成本,大多数汽车用的并非是真正的实木,而是喷涂木纹色的聚酯材料。这种木纹内饰摸起来是没有实木手感的,当然,即便是实木装饰,也难以有那种手感。主要是考虑到安全性和耐用性,不得已需要在实木表面喷涂覆盖多层漆面,避免实木内饰易燃或者因为高温而开裂。

  就木纹内饰开裂问题,车叔搜寻了下,发现这类问题在之前也发生过,有宝马5系的案例,也有奔驰C级、E级的案例。由此可见,这并非是个例,而是一种都会存在的问题。

  木纹内饰如果不进行工艺处理或者处理强度不够,一旦潮湿后经过曝晒,非常容易开裂。

  据车叔了解到,这位车主所在地是浙江金华,当地天气并没有很干燥,且在消费的人协会进行协调时,宝马4S店经理已经承认是质量上的问题。

  然鹅,即便是汽车本身存在质量问题,按照汽车三包相关规定和华晨宝马当地4S店经理所言,这位车主的换车诉求应该是没办法实现的,即使找到消协和媒体维权也不起作用。只有转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏这类非常严重的安全故障,才可能换车或者退车,木纹开裂这类问题,按照汽车三包相关规定,经销商最多就是进行免费维修和后期延保。

  至于赔偿金额,在大多数情况下要这位车主和4S店进行协商再协商了,实在无法协商,只能根据购车协议申请仲裁,或者向人民法院起诉。

  木纹开裂并不是个例,但这不意味着可以放任这样的一个问题不管不顾,此事有先例,车企需要完善生产的基本工艺,完全解决这个问题。其实出现问题并不可怕,可怕的是相关车企和4S店对于消费者冷漠的处理态度和方法,正如车主本人所言宝马作为一个世界知名车企,出现内饰木板开裂很不应该,更难以理解的百年车企对于车主权益的漠视。可能站在宝马角度而言,买了车就该自认倒霉,反正内饰开裂也不是大问题,没什么大不了。最后,车叔建议消费的人在购车前,最好先了解下这款车有几率存在的问题,以及该款车型是不是已经解决这一问题,从而避免遇上糟心的麻烦。

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